A Ultracargo realizou a primeira operação de recebimento de biodiesel (B100) por transporte fluvial em seu terminal de Vila do Conde, em Barcarena. O movimento marca uma mudança no fluxo logístico da região, que deixa de depender exclusivamente do modal rodoviário para incorporar o hidroviário, com ganhos de eficiência, redução de custos e menor impacto ambiental.

A operação foi viabilizada a partir de um projeto de engenharia concluído em 2025, que implantou um sistema de “pigagem” nas linhas de píer do terminal. A tecnologia permite a limpeza completa das tubulações entre diferentes produtos, possibilitando que o biodiesel passe a utilizar a mesma infraestrutura antes dedicada ao diesel S500. Até então, todo o B100 recebido no terminal chegava por caminhões.

Com a nova configuração, a empresa passa a aproveitar o chamado “frete de retorno” das embarcações. Os comboios de balsas que saem de Vila do Conde transportando combustíveis como diesel e gasolina para polos do interior, como Miritituba, em Itaituba, antes retornavam vazios. Agora, fazem o trajeto de volta carregados com biodiesel produzido no Mato Grosso, onde o produto tem menor custo.

Segundo o diretor executivo de operações da companhia, Douglas Marques, o modelo segue uma lógica já aplicada em outros corredores logísticos da empresa. “Ao otimizar o transporte de retorno, conseguimos reduzir custos logísticos e tornar a operação mais eficiente, com impacto direto para clientes e consumidores”, afirmou.

Além da redução de custos, a mudança traz ganhos ambientais. O transporte por balsas tem menor emissão de poluentes em comparação ao rodoviário e maior capacidade de carga, um único comboio pode transportar volume equivalente a cerca de 100 caminhões.

A operação também aumenta a agilidade no terminal. Enquanto o descarregamento de dezenas de veículos pode levar vários dias, o volume transportado por uma única balsa pode ser processado em cerca de dois dias, o que melhora a rotatividade da infraestrutura.

A expectativa é de que o novo fluxo logístico seja ampliado nos próximos meses, consolidando o terminal de Vila do Conde como um ponto estratégico para a distribuição de biocombustíveis na região Norte.